江铃汽车上半年营收142.23亿元 单季补贴收入创新高

销量大幅下滑之下，江铃汽车正依靠各类非主营业务收入维持利润。

近日，江铃汽车(000550.SZ)发布2022年半年度业绩快报公告称，公司上半年营业收入预计达142.23亿元，同比减少19.53%;净利润4.52亿元，同比增加11.64%;扣非净利润亏损1.08亿元，同比下滑195.25%。

江铃汽车介绍，公司青云谱工厂土地及地上建筑物处置带来的利润增加，冲抵了销量下降、原材料及芯片成本上涨所导致的利润下降。

长江商报记者发现，2022年一季度，江铃汽车获得的其他收益高达2.61亿元，为有统计以来历年单季度之最。而公司一季度投资收益亏损1270.78万元，成为历年单季度亏损之最。

需要注意的是，2022年上半年，江铃汽车销售了13.6万辆整车，同比下滑23.24%。

综合来看，上半年江铃汽车仅完成营业收入目标的36.5%，销量目标的35.8%。

单季补贴收入创新高

江铃汽车主要业务是生产和销售商用车、SUV以及相关的零部件。

资产显示，江铃汽车主要产品包括JMC品牌轻型卡车、皮卡、轻型客车，驭胜品牌SUV，福特品牌轻客、MPV等商用车及福特品牌SUV。公司也生产发动机、铸件和其他零部件。

近日，江铃汽车发布2022年半年度业绩快报公告称，公司上半年营业收入预计达142.23亿元，同比减少19.53%;归属于上市公司股东的净利润4.52亿元，同比增加11.64%;扣除非经常性损益后的归属于上市公司股东的净利润亏损1.08亿元，同比下滑195.25%。

2022年上半年，江铃汽车利润总额、净利润较上年同期分别上涨0.08%和11.64%，公司表示，主要是由于本期青云谱工厂土地及地上建筑物处置带来的利润增加，冲抵了销量下降、原材料及芯片成本上涨所导致的利润下降。

6月30日，江铃汽车公告称，该土地及地上建(构)筑物(含房屋装修补偿)收购价款总额为7.59亿元。

江铃汽车表示，本次土地等相关资产的收储是公司响应南昌市城市建设总体规划要求进行的交易，公司获得的收购款将用于补充公司运营资金。本次交易在扣除相关成本和费用后，将对公司2022年度利润产生积极影响。

分季度来看，2022年一季度，江铃汽车营业收入达72.32亿元，同比下滑10.06%;净利润达1.94亿元，同比下滑30.11%;扣非净利润亏损2765.65万元，同比由盈转亏。

实际上，从2021年第二季度开始，江铃汽车净利润就开始下滑，二季度至四季度分别下滑7.68%、52.1%和49.66%。

整个2021年，江铃汽车实现营业收入352.21亿元，同比增长6.42%;净利润5.74亿元，同比增长4.26%;扣非净利润2962.88万元，同比下滑92.69%。

需要关注的是，2021年，江铃汽车其他收益高达5.51亿元，同比提高105.45%。其中，日常活动相关补贴高达5.39亿元，研发活动相关补贴达1177.02万元。如果相关补贴减少，公司净利润将大幅下滑。

2021年，江铃汽车投资收益亏损56.87万元，而上一年度盈利7017.89万元。

长江商报记者发现，2022年一季度，江铃汽车获得的其他收益高达2.61亿元，为有统计以来历年单季度之最。而公司一季度投资收益亏损1270.78万元，成为历年单季度亏损之最。

新能源车产能利用率不足2%

江铃汽车业绩不佳，与公司销量下滑息息相关。

2020年，江铃汽车实现整车销售33.11万辆，同比上升14.15%。彼时，公司设计产能33万辆，产能利用率102%。而且，公司富山新工厂项目投资1.82亿元，完成项目进度的49%。

2021年，江铃汽车实现整车销量34.1万辆，同比上升2.99%。此时，公司设计产能32万辆，产能利用率106%。而且，公司富山新工厂项目投资3.45亿元，已完成项目进度的95%。

需要关注的是，2021年，江铃汽车拥有新能源客车系列产能5万台，产销量分别为190台和186台;新能源乘用车及皮卡产能5万台，产销量分别为785台和793台;新能源货车产能3万台，产销量分别为1427台和1178台。

综合来看，江铃汽车拥有新能源汽车整车产能13万台，产销量分别为2402台和2157台，产能利用率不足2%。

不过，江铃汽车所有新能源车均与相应的燃油车共线生产，产能并未出现闲置。

值得一提的是，尽管年末建设进度未达100%，但2021年9月9日，江铃汽车宣布，新富山工厂正式全面投产。

当时，江铃集团党委书记、董事长、江铃汽车董事长邱天高表示，江铃汽车对标世界一流水准规划建设的富山智能化工厂全面投产，这是江铃汽车的新征程，也是江铃集团乃至南昌智造的全新征程。富山工厂是江铃集团和福特公司合作升级的重要载体，相信也一定会是南昌智造走向世界的加速器。

福特汽车集团副总裁、福特中国总裁兼首席执行官陈安宁说，富山智能工厂是福特和江铃合作的全新里程碑，随着福特中国在电气化、智能化和持续改进客户体验等方面全面发力，将与江铃一起进行更紧密的合作，继续引进全球领先的资源和技术，持续开发满足中国客户独特需求的产品。

据了解，富山工厂占地面积1500亩，总投资约128亿元，具备30万整车的生产能力。目前已投产江铃福特领界、江铃福特领裕、JMC品牌轻卡产品，涵盖了传统燃油和新能源汽车。

由此看来，江铃汽车2022年的产能大幅提高，但销量却不尽如人意。

2022年上半年，江铃汽车销售了13.6万辆整车，包括3.42万辆轻型客车、3.7万辆卡车、3.58万辆皮卡、2.89万辆SUV，总销量较上年同期下降23.24%。

2021年年报显示，江铃汽车2022年公司计划实现销售整车38万辆，营业收入约390亿元，分别均较2021年上涨11%。

综合来看，上半年江铃汽车仅完成营业收入目标的36.5%，销量目标的35.8%。

如果江铃汽车下半年销量没有大幅改善的话，公司产能将出现大量闲置，新建的工厂也将可能处于“停产”状态。

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