5月5日，海南文昌，在我国间隔赤道线线最近的火箭酒泉通讯卫星发。长征五号B运输火箭这儿获得成功首飞，贴近22吨重的新一代载人飞船试验船送入外星球。

　　它是在我国乃至亚洲地区火箭第一次推送超过“两万公斤”的航天飞机，再一次解决在我国火箭纪录，进一步建立了“胖五”家族——长征五号产品系列火箭输送量在全世界服现役火箭第一梯队中的知名度。

　　那么，此次初次现身的长征五号B火箭——“胖五B”，与去年年底“王者回归”的长征五号火箭——“胖五”比照有哪些不一样，对于中国航天又有何重大意义？电视记者此后采访了相关专家教授。

　　“胖子”并并不是都一个样

　　“胖五B”与“胖五”同归归属于长征五号产品系列火箭“家族”，由于“腰围粗”——火箭芯级直径大，被亲近称作“胖五”，是目前在中国输送量很大 的火箭“家族”。

　　与“胖五”比照，“胖五B”矮了约3米，“身高”接近54米，相当于18楼高高的，“体重”轻了约20吨，近850吨重。这关键是因为“胖五B”少了一个芯二级和一个级间段，只有一个芯级，也就是“腰”往上少了一部分箭体。

　　可是，“胖五B”的“脑袋”——整流罩，比“胖五”的更大，高度超过20米，容积超过345立方米。

　　中国航天科技集团一院长征五号B运输火箭总指挥长长王珏说，它是在中国目前重力梯度容积很大 的火箭整流罩，就连10米长长、4米多粗的太空站重要舱都能装进去。

　　从这一角度来讲，“胖五B”的“大脑袋”是便于推送载人航天飞船宇宙飞船建筑项目太空站重要舱和实验舱而技术专业方案设计的，可以 称作“私人定制”。

　　“运狗工作能力”不一样

　　这类“长相”上的区别，也终归了这两个“兄弟”的“运狗工作能力”和“重担”不一样。

　　从“运狗工作能力”上看，“胖五”的地球上同歩转移导轨输送量约为14吨，“胖五B”的近地轨道输送量则不小于22吨。

　　从“重担”上看，多一级的“胖五”，擅于跑“长途”，“游客”航班号查询包括3万6千公里的地球上同步轨道，38万公里外的月球表面，以及最近间隔也要数千万公里的火苗。

　　“胖五”的“游客”，包括各式各样高导轨的大中小型通讯卫星以及各种各样深空探测器，例如嫦娥五号月球探测器、火星探测器等。

　　“胖五B”则着眼于地球上附近约200至400公里的导轨，这里是在中国太空站基建项目的主战场。

　　即使少了一级，“胖五B”在技术专业向近地轨道派送的二万五千里长征火箭中，力气仍然是很大 的，一次能送超过22吨的物件，相当于10几辆车小汽车的净重量。

　　这一“力度”，也让在中国推送较规模化的航天飞机变为可能。比如太空站的每一个舱段，净重量保证20吨之中，只有“胖五B”能够 推送。过后，在中国太空站重要舱、实验舱等重要舱段务必由“胖五B”送上天。

　　也因此，“胖五B”称之为在我国太空站的“特享列车”，其现实意义之重大可见一斑。

　　给重型火箭“开道”

　　当然，除了建造太空站，“胖五B”也是有其更为长久的现实意义。按照中国航天科技集团一院火箭专家教授的称呼，这型火箭的首飞获得成功，进一步建立了在中国大中小型运输火箭全世界第一梯队的知名度，与俄罗斯质子-M火箭、美国烈鹰-9火箭、德尔塔IV火箭、欧洲阿丽亚娜-5火箭的输送量十分。

　　此外，长征五号B火箭也是在中国新一代运输火箭实用化发展趋向的代表之一，将为过后重型运输火箭的产品研发提供重要专业性积累。

　　王珏显露，从项目立项到首飞，长征五号B经历了近十年的产品研发全过程，可谓是“十年磨一‘箭’”——

　　2011年11月，长征五号B运输火箭公布审核项目立项，肩负推送太空站舱段的日常任务；

　　2012年1月，长征五号B运输火箭计划书依据核查，转到初样产品研发阶段；

　　2018年11月，长征五号B运输火箭转到试样产品研发阶段；

　　2020年1月19日，长征五号B遥一运输火箭完满依据原装核查，首飞日常任务载荷为新一代载人飞船试验船及返回舱实验舱。

　　“作为技术专业为载人航天飞船宇宙飞船建筑项目太空站基建项目而产品研发的一型新型运输火箭，长征五号B火箭的首飞获得成功，代表太空站工程建设进入了实质阶段。”王珏说。

　　中青报·中青网电视记者 邱晨辉 来自：中国青年报【撰写:苑菁菁】