"生活不止眼前的苟且，也有诗与远方"，坚信大家都对这话的含意并不生疏。应对如今社会发展生活的节奏的速率加速，很多人 都可望不可及来一场轻松自由的旅游。可返回现实生活中看，自身的5座型家小汽车又不能满足长途旅行，而7座SUV汽车后备箱室内空间痛苦不堪。那麼比较之下，旅行车则便是一个非常好的代替品。

即然旅行车能担任这么多工作中，为什么"川藏路线"普遍的车系大多数還是SUV？实际上这就是中国旅行车销售市场的切身体会。严苛实际意义上而言，旅行车起源地为欧州。国外客户的眼里，基本上是是非非旅行车不买。比较之下，中国销售市场则就稍显萧条。关键缘故還是过度昂贵的市场价，让一般工薪族客户没法承担。

其次，针对中国自有品牌而言，都了解旅行车要是遇到，便是加速停工的脚步。终究没法给知名品牌产生权益上的提高。次之本身车子产品研发着重点都放到了一般家用车与SUV上。因此能够开展一个胆大的想像，倘若谁可以吃下中国旅行车销售市场这一块儿蛋糕，还确实能变成自有品牌的榜样之作。

前不久，车知事从国家工信部官网，得到了两组新宝骏旅行版车系的申请图。本次将取名为RC-5W在其中的"W"就是指"Wagon旅行版"的含意。新汽车的"三围"规格为4685mm/1806mm/1485mm，轮距做到了2700mm。根据这一规格数据信息，可以看出，它是当今规范的流行紧凑车的身型。配备层面，新汽车将来将依据车系不一样选配进气格栅造型设计、全景天窗、前向安全驾驶輔助系统软件、全景图可视性系统软件、轮毂造型设计等。

最先，全部车前的造型设计，选用了全新的家族化"星际帝国几何图形"设计理念。对比起一般RC-5外型，基本上沒有很大的差别。自然在关键点之处還是有一定的调节，终究二者并不是同一个种类。正中间格珊选用相近U型的造型设计，配搭两侧长细的LED行车灯，所构建出去的视觉效果感较强。另外，正下方前雾灯框也更加华康，再再加前边更为窄小的前杠极致突显新汽车的进气格栅气魄。

尾端的后尾灯则选用了围绕式设计方案，与如今的新宝骏主打产品车系构思一致。而尾端造型设计全是呈华康形。另外留意右下方，能够见到RC-5W的标志出現。此外，更有趣的是因为是旅行版车，以便构建出升降式车子顶部实际效果，因此放前车子顶部上也是选用了小汽车尾翼造型设计，看起来全部车不管从后還是侧边，看起来都具有极致旅行车姿势。

驱动力层面，新汽车将配用型号规格为LJO的1.5T的4缸涡轮增压器柴油发动机。最大马力为147匹（108KW），国家工信部所发布的一百公里综合性耗油量为6.8L/100km。得以由此可见，这辆车的汽柴油合理性肯定不是说说就这么简单的事情。

写在最终

不得不承认，自打新宝骏知名品牌创立后，发布新汽车的速率显著加速。而且总体造型设计设计风格都具有现代感。而本次RC-5W旅行车版可谓是真实实际意义上，最具性价比高的旅行车。对于本次所曝出的RC-5W外型看来，觉得便是一台一般RC-5版本号的增加加长。而且也另外保存了RC-6的溜背造型设计。针对时下标新立异的销售市场，可否获得销售市场的共鸣点，還是只有交给将来销售量与销售市场关注度来回应。

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