新华通讯社长沙市4月28号来电(新闻记者阳建)28日零晨，中国首列商用磁浮2.0版火车在长沙磁浮快手跑出了160千米的车速，完成了最大设计方案速率的达速检测。这意味着中国独立磁浮技术性在中等速度行业的科技攻关获得重特大取得成功。

　　此次达速检测工作中，由中车株洲电力机车公司、安徽省磁浮技术性研究所、国防科大等企业相互进行，历经10月。攻破了中等速度飘浮平稳、车桥藕合、靴轨藕合等重特大瓶颈问题，摆脱了检测风险性大、无经典案例效仿及晚间全景天窗工作时间较短等艰难。

　　做为中国首例实用化商用磁浮新项目，车速100千米的1.0版磁浮火车于2016年5月在长沙磁浮快手起动商业运营。根据现有研发和经营工作经验，中车株洲电力机车公司带头协同20多家企业，于2018年6月研发出商用磁浮2.0版火车。对比1.0版，2.0版飘浮工作能力提升6吨，牵引带输出功率提高30%，速率提高60%。

　　中车株洲电力机车公司磁浮研究室优点佟来世表达，磁浮2.0版火车是依照商业运营规范生产加工，并在商业运营网上开展实验认证，其最大运作速率已做到设计方案水准，车子运作各类指标值均符合要求规定，说明中国中等速度磁浮城市交通已具有产品化运用标准。 【编写:田博群】