南充人网青岛市6月21号来电 (新闻记者 杨兵 胡耀杰)中车四方股份有限公司21日公布信息称，由该企业担负研发的时速600千米髙速磁浮试验样车取得成功试跑，这标示中国高速磁浮产品研发获得关键新突破。

　　时速600千米髙速磁浮城市交通的研发，是国家科技部國家关键产品研发方案“优秀城市轨道”关键重点课题研究。该新项目由中国中车机构，中车四方股份有限公司技术性承担，汇聚中国高铁动车、磁浮行业优点資源，协同30多家公司、高等院校、科研单位相互科技攻关，目地是攻破髙速磁浮关键技术，研发具备独立专利权的时速600千米髙速磁浮产品化系统软件，产生中国高速磁浮产业发展工作能力。自2016年7月新项目起动至今，新项目精英团队提升髙速磁浮系列产品重要关键技术，取得成功研发了试验样车，历经路面调节和静态数据试验，本次车子进到路线动态性运作试验，初次试跑。

时速600千米髙速磁浮试验样车车箱內部。　邓旺强 摄

　　据髙速磁浮课题研究责任人、中车四方股份有限公司副高级工程师丁叁叁详细介绍，髙速磁浮是包括车子、牵引带供电系统、运控通讯、路线路轨四大系统软件以内的强藕合系统软件，根据样车路线试验，能够基本认证动态性标准下高速磁浮各系统软件间的插口关联和藕合特点，为系统软件及关键部件重要特性的认证与提升出示支撑点。

　　中车四方协同上海同济大学等科学研究企业进行本次试验。在磁浮试验网上，试验样车初次开展系统软件协同调节，进行了多种多样工作状况下的动态性运作试验，包含不一样路轨梁及其铁路道岔、小曲线图、斜坡、系统分区转换等，进行七大类200好几个试验项点，对飘浮导向性、限速精准定位、车轨藕合、路面牵引带、车地通讯等重要特性开展了全方位的检测。

　　丁叁叁说：“在多工作状况试验标准下，车子飘浮导向性平稳，运作情况优良，各类重要性能指标合乎设计方案规定，做到设计方案预估。”

　　据了解，本次试验样车取得成功试跑，完成了从静态数据到动态性运作的提升，获得了很多重要数据信息，髙速磁浮系统软件及关键部件的重要特性获得了基本认证，为事后髙速磁浮工程项目样车的研发提升出示了关键的服务支持。现阶段髙速磁浮新项目产品研发顺利开展，试验样车取得成功试跑的另外，5辆组队工程项目样车的研发也在有序推进中。

　　依照方案，时速600千米髙速磁浮工程项目样品系统软件预估在2020年末退出，将产生髙速磁浮整套技术性和产品化工作能力。将来，根据髙速磁浮示范性建设工程，开展时速600千米路线运作等有关工作中，能够促进该技术性的不断自主创新和产业发展落地式，带动我国高端装备制造生产制造升級和发展战略新型产业发展趋势。

试验工作人员开展时速600千米髙速磁浮试验样车动态性检测。　邓旺强 摄

　　做为一种兴盛高速交通方式，髙速磁浮具备髙速便捷、可以信赖、运送力好、舒服准时、低碳环保、维护保养低成本等优势。它的应用领域丰富多彩，既可用以长途货运，在大中型核心区城市或城市圈中间产生髙速过道，推动地域间协作发展趋势；又适用中短途货物运输，用以大都市出行或城市圈内邻近大城市的城际铁路联接，基本建设三十分钟至1钟头经济带，推动城市圈和城市圈“一体化”、“同城网化”发展趋势。

　　另外，时速600千米髙速磁浮弥补了高铁动车和航空货运中间的速率空白页，能够产生航空公司、高铁动车、髙速磁浮和城市公共交通速率梯度方向更为有效、高效率、灵便方便快捷的多维度交通出行构架，考虑不一样群体交通出行要求。2019年，髙速磁浮做为最前沿重要高新科技被纳入國家《交通强国建设纲要》。时速600千米髙速磁浮城市交通的研发，将变成我国高速交通的关键填补，助推交通强国发展战略的执行与推动，针对丰富多彩在我国智能化综合性交通出行管理体系，完成我国城市轨道技术性的不断领先，在经济全球化中占领发展战略主阵地，具备重特大而长远的实际意义。(完)

【编写:姜雨薇】