南充人网海口6月1日电 (尹海明 陈焕智)6月1日上午9时40分，随着一架“奖状560”校验飞机平稳降落在海口美兰国际机场(以下简称“美兰机场”)二期跑道上，标志着美兰机场二期扩建项目取得阶段性重大进展，按既定计划开展飞行校验工作，从建设阶段正式跨入“飞起来”阶段。

　　此次美兰机场二期扩建项目的校飞类型为投产校验，主要对二期跑道及配套的ILS/DME(仪表着陆系统/测距仪)、VOR/DME(全向信标／测距仪)、助航灯光、盲降系统、飞行程序、导航台等导航设备及系统开展飞行校验。飞行校验是机场改扩建工程通航投用的先决条件，是对空中飞行相关的飞行区道面、地面导航、通信设备等软硬件设施系统的全面检验，它将详细解答新机场“能不能飞”的问题。

6月1日，海口美兰国际机场二期扩建项目按既定计划开始开展飞行校验工作。　尹海明 摄

　　美兰机场总裁王宏说，美兰机场二期扩建项目作为海南自贸港建设的重大标志性工程，是海南高效联通世界的关键落点。美兰机场二跑道迎来第一架飞机，是海南省经济社会发展、自由贸易港建设和海南民航扩容升级的历史性时刻。美兰机场较原计划提前6个月开展此次校飞工作，后续将全力以赴完成6月30日主体工程完工的节点目标，力争年内具备通航条件。

　　美兰机场二期扩建项目飞行区等级为4F，是目前中国民航最高等级的飞行区，可起降当前世界上最大的民航客机空客A380。相较于美兰机场一期，二期飞行区的跑道更宽，可供超大型飞机起降；近机位数量高达35个，旅客从登机廊桥即可直接登机，将大幅提高便捷性及舒适度；助航灯光更是采用国际最为先进的三类盲降系统，飞行员可以在肉眼不可视的情况下，完全依靠仪器就能实现飞机起降，大幅降低大雾、雷雨等恶劣天气对飞机起降的影响。

　　“随着海南民航机场容量趋于饱和，美兰机场二期扩建项目加快建设、抓紧投产对海南发展和自贸港建设意义重大。海南空管分局将高标准、高质量与各单位协同加速美兰二期投产运行。此次校飞我们已做好充足准备，有信心、有能力圆满完成保障任务。”民航海南空管分局新闻发言人助理王洪冰说。

　　二期扩建项目建成投用后，美兰机场将形成南北双跑道运行格局，实现航空、环岛高铁、城际轨道交通、高速公路等多种交通方式的便捷转换，成为海南自贸港对外经贸交流的重要门户，打造海南面向太平洋、印度洋的航空区域门户枢纽。(完)

【编辑:苏亦瑜】