“特斯拉汽车不可靠，威马智能化系统秒杀活动，家家户户都是说要著名品牌往上，关键是要想确保没法，要想催毁很容易。”

5月10日，「威马想像日」的一小时线上发布会上，创始人Freeman沈晖在来了一段Freestyle。

忍不住感叹，现如今核动力汽车都那麼不顾一切吗？

从明星代言萧敬腾到王建国说东北三省味儿的网络综艺节目，威马小轿车除了推广营销著名品牌以外，也造成了2款“新车”。

威马EX5-Z开售，售14.98-19.88余万元

昨晚刚结束的新产品发布会上，零接触智能化系统互动交流SUV威马EX5-Z 补贴后14.98余万元起，开售0首付，送3年永久免费蓄电池充电的在朋友圈中不断刷屏。

具体看下，威马EX5-Z的重要信息：

外观上， EX5-Z不断了EX5的设计构思，整体年轻极具风采，前脸采用了封闭式格栅搭配可发光Logo方案设计，近远一体式大灯采用了全LED光源；后尾对保险杆产品造型设计进行了调整，与前边相衬托，提高了汽体引流方法槽，能够提供更强的流体动力学预期效果，紧紧围绕样式LED后后尾灯仍然有着 充裕的辨识度。

比照外观，车内方案设计也是保持这款的“纯天然”。仪表台竖状显示屏和触控式家用中央空调操作面板都储存了出去。

配置方面，EX5-Z很大 的亮点在于配用了威马全新升级升級的“CleanPro身体健康商务舱”，包括Clean Space整车空气净化系统、CN95μm空气过滤系统、原创性车规级UVC磁感应净舱功效(紫外线杀菌)等多种多样安全防护。

此外，其他的智能化系统配置与这款基本一致。

Living Pilot铁友辅助系统在EX5-Z上也是有配用，这套系统包括ACCA带停走功效的自动巡航、ICA髙速巡航车道中央驾驶辅助、TJA低速档档跟车随身携带辅助以及可选装的APA自动式泊车辅助。

此外，威马EX5-Z在配置上配用了人脸识别系统，可用此登陆本身的帐户。除此之外， EX5-Z还和小米米家（红米手机）家居家具家俱互联连接，比如车上就能开启车里的净化机或者家用中央空调，从而进行一体化车家互联。

推动力方面，EX5-Z配用了一台至功率大的为160KW，最大扭矩转速转速比为315N·m的永磁材料同步电机。

续航能力与这款EX5保持一致，为400km和520km二种。

电池容量方面，高配车型配用了69KWh的三元锂电池组。除此之外，EX5-Z还配用了威马第二代热管理方案专业性，依据柴油发动机作为外部热源，对电池包和驾驶室进行提温，在冬季严寒情况下，比照一般车型续航能力可以提升20%。

蓄电池充电方面，在采用交流电蓄电池充电（快充方法）下，可以在30分钟内将耗电量由30%充至80%。底盘上，威马EX5-Z采用前麦弗逊 后变截面纵臂歪曲梁悬挂系统构成，为前轮驱动的方法。

价格方面变化也并不算太大，这款至少配的车型市价13.98余万元，较大 配车型市价 18.98余万元；新款EX5-Z至少配的车型市价14.98余万元，较大 配车型市价14.98余万元。

总的来看，比照2019款的威马EX5，EX5-Z新车重要集中在在关键环节及配置层面的提升，此外将原来的5款车型减少至3款，配置更集中些，其他并没有进行痛下决心的变更。

第一款纯电界定小轿车威马Maven：5G帮扶 续航能力达800公里

比照于EX5-Z的更新换代开售，大伙儿更期待的威马新创意是第一款纯电界定小轿车Maven，2020年大批量生产。

虽然针对这款概念跑车显露的非常少，但大部分是死核信息。

威马官方网站称， Maven配用其自主研发的Living Pilot铁友辅助系统，可进行飞快域的L3级别自动驾驶，以及独特场景L4级自动驾驶，头等大事谈及的是，在地下车库自动式找地下停车场的自动泊车。

当然，除了自动驾驶，威马在也智能互联系统系统软件也很有冲动。

根据计划方案，2020年大批量生产的威马Maven将配用5G互联专业性，为进行L4级别自动驾驶、超清车截娱乐游戏、高精度地图联接、V2X物联网技术铸就互联网基本知识。

除此之外，威马Maven概念跑车配用威马第三代Living Motion三气动式能系统，互相配合0.23Cd的空气阻力及车身轻巧专业性，可将一百公里耗能控制在14kWh/100km以内，进一步提高了续航能力。

按照威马的描述，第一款纯电轿车Maven的NEDC 综合型公里数保证800km。

800km较长续航能力、L4自动泊车、5G互联这类专业能力，2021年在威马的第一款纯电轿车上进行。

威马的“无人驾驶汽车产品观”

“要不优异，要不淘汰，以前吹过的牛，是要兑现的。”

它是沈晖解决下降汽车交易销售市场，2019年忽视的满腔热血。解决新下一个汽车时代的标志——无人驾驶汽车，威马小轿车算为守好啦2020年开局销量的做人的底线。

2020年第一季度，小鹏G3以2331台的销量获得新生力量排行榜第2的位置，而威马EX5则以2092台的考试分数排在第三位。

本次EX5-Z的开售，从产品、精确定位以及智能化系统体现上不容置疑有着 再度交战小鹏G3的考虑到，终归作为新生力量的脑顶参赛者，威马和小鹏互相担起了15-25万级纯电车的市场销售，并得到了诸多年轻团体的认可，接下来磨炼他们的是大伙儿顾客。

电动车不同于燃油车，它有不断的专业性迭代更新、产品周期再度升級的规定。特斯拉汽车亦是如此，不断迫使纯电车型更快的升级，从而具备更优质市场竞争力。威马公布第一款纯电界定小轿车Maven也是拓展无人驾驶汽车的运动场，提高市场竞争力的主力吸筹。

此前，沈晖对赌协议美团王兴：威马不进Top3就送王兴一辆车。王兴称，理性化、蔚来、小鹏是未来仅存的三家造车新势力，没有威马。

无论是造车新势力，還是旧势力，产品是所有著名品牌的核心竞争力。

前五年里，与其他造车新势力不一样的是，威马并没有把所有新产品开发魅力集中在智能化与小轿车互联方面，仅仅稳步发展在新生力量们并不擅于的整车制造行业。

这当然和沈晖的性格有关，作为一个在传统车企一往无前20好多年的一线明星经理人，沈晖在造车新势力中是最“传统”的一个。

2020年是沈晖迈进新造车残棋的第5年，从昨晚的整场新产品发布会上看，威马将要不断为智能化系统买入，当然，这也是接下来小轿车试炼场上的重要交战。