2020年以来，国内合资小型SUV市场看似平静，实则波涛汹涌。平静，来自于销量榜霸榜的本田、丰田两兄弟稳定十足的表现；波涛，来自于新势力的崛起。尤其是东风悦达起亚旗下的重量级选手——全新一代傲跑，第一季度销量8710辆，环比暴增99950%；4月份销量7627，同比增长91%。

排行第二的缤智，今年以来的累计销量比全新一代傲跑多出1万辆左右。单凭这冰冷的销量数据和活久见的增长趋势，全新一代傲跑却在朋友圈内成为比肩甚至超越缤智的存在，也不知道底气何在。

没有调查，就没有发言权。直到偶然机会体验一把全新一代傲跑后，才明白它的确有底气叫板缤智。

奢华享受，由内而外

全新一代傲跑搭配10.25英寸触控式液晶屏，相比缤智的8.0触控式液晶屏，视觉空间更饱满，屏幕控件图标更大，操作更便捷，语音交互操控来电、短信、GPS，一气呵成。

皮质饰材，匹配舒适的坐垫填充物，就像坐在客厅的沙发上，感觉不到身体疲劳。其延续起亚一贯的外观设计理念，流畅的线条，全系LED大灯，以及全景天窗，镶嵌在4345mm*1800mm*1650mm的车身上，初见就十分让人心动，至少体积上要比缤智的4340mm*1790mm*1605mm大出许多。而且，全新一代傲跑的智能安全驾驶辅助系统DRIVE WiSE，提供了自适应远近光灯系统和定速巡航功能，白天和黑夜驾乘不会累，还能顺便感受一下远近光灯的照射范围随着对向车道车距变化而扩大或缩小带来的驾驶乐趣。相较之下，缤智的卤素大灯就显得中规中矩。

驾驶模式多样且省油

省油，向来是日系车的独有口碑。体验了全新一代傲跑之后，恐怕这个看法要发生改变了。

每公里耗油5.4L，花费不足3毛，这是全新一代傲跑官方给出的综合油耗数据。经过实际体验，全新一代傲跑的综合油耗为5.6L，与官方数据相差无几。缤智的官方油耗数据为6.1L，来自体验后的数据为6.3L，要高出全新一代傲跑太多。

省下的这笔油钱并不多，倘若抽丝剥茧发现全新一代傲跑怎么省油，才能真切体会它的厉害。缤智和全新一代傲跑的动力系统都是1.5L，直列，4缸，自然吸气发动机，搭配CVT无级变速箱，缤智车重1276，后者车重1220。就是这样的配置，全新一代傲跑能在油耗上碾压缤智，得益于它的6种驾驶模式，除了经济、运动、普通之外，还有雪地、沙地、泥地这样的极端路况。根据路况来调节经济且舒适的驾驶模式，想不省油都不行。

全新一代傲跑的各项配置，表面上看不显山露水的，正儿八经体验后有种余音绕梁、回味无穷的感受。全新一代傲跑在各4S店的优惠力度也特别大，官方指导价区间10.88-12.58万，或许落地价不足10万。有换购需求和购车需求的小伙伴，良心建议体验一把，就算最后不买车，也能获得一种截然不同的体验。