如今的吉利汽车，早已实现了从燃油车到新能源车型的全面布局，但是在商用车领域，即使是在最近5年，我们似乎也很难看到吉利汽车有任何的动作，不过在最近，随着5月23日华菱星马宣布公开转让控股权的消息爆出以来，我们也终于能在商用车市场看到吉利汽车的踪影。

在5月27日，就有媒体从吉利内部人士了解到，吉利汽车目前也有接盘华菱星马的计划，消息一出，也让不少在5月底减仓华菱星马的A股股民们后悔了， 在5月份的A股市场，华菱星马累计累计涨幅约为90%，最新静态市盈率为110，远超行业平均水平，让华菱董事会不得不发布在5月28日风险提示，提醒提醒投资者注意公司经营业绩风险。

说到华菱星马， 可能很多网友会觉得陌生，华菱星马的前身是成立于1970年的马鞍山市建筑材料机械厂，在1979年，该厂就生产了第一台散装水泥车，在1986年，更是成为了散装水泥车全国定点生产企业。在随后将近50年的时间里，华菱星马也在跟随着飞速发展的市场经济，及时转型，成为首批“国家汽车整车出口基地企业”。

经过50年的发展，华菱星马不仅能够为市场生产重卡、矿卡以及新能源货车，同时也能为卡车制造商们提供发动机、变速箱以及车桥在内的动力总成产品。但是近年来，随着国内经济减速，国民经济出现下行压力，不少省市的重大工程项目因而延期甚至停工，进而对商用车市场也造成了不小的冲击。