虽说从2018年开始，国内就一直受到汽车寒冬的影响，但是进入到5月份之后，这种情况终于得到了一丝丝缓解，这些主要是因为疫情受到了控制，各行各业都有了复苏的迹象，而从汽车的销量情况上来看，很多家车企都呈现着上升的趋势。其中国产车的进步情况最为明显，接下来跟小编一起看看，各大国产品牌表现如何？

我们先来看看吉利和哈弗，据相关的销售人员表示，他们这段时间店内的销售情况还是相当不错的，来看车子的人更是络绎不绝，大部分人对SUV车型还是相当满意的，尤其是哈弗汽车，前段时间邀请了各路网红进行网上卖车活动，这也多多少少给车子带来了一些曝光的机会，自从直播过后前来问车的人更是多了一倍以上。

而吉利汽车的表现更是不错，一位销售表示这个月吉利的icon车型已经全部卖完了，只有一台试驾车还停在店里，甚至连展车都已经卖出去了。疫情过后自主品牌两极分化，吉利人满为患，众泰：我还是关门吧！很多的消费者试驾之后便当场将这辆车子定了下来，现在的订单早就排到了6月中旬。除了这款新车之外，领克等高端车型也是比较受欢迎，甚至前几天有位顾客直接连连订了三辆。

看到这两个品牌有着如此好的销量情况，让人不禁觉得或许汽车寒冬真的要过去了，然而据一位内行人士表示，真正的情况并没有大家所想的这么好。大的自主品牌凭借着优惠降价等活动，确实是赢得了不少的好感，然而一些小的自主品牌如今连生存下来都非常的难。就拿名爵这个品牌来说，1~3月份每个月最多卖出七八台车，别说开店了员工的工资都直接发不下来。为了能够促进消费者的购买欲望，官方更是发起了半价购车的活动，然而反响却非常的一般。

同样面临困难的，除了名爵之外还有众泰，据多位网友表示，它们当地的众泰4s店早就人去楼空，疫情之前尚且能够维持疫情之后便直接关门大吉了，甚至连门口的保安大爷都不知去向。网传众泰倒闭已经不是一天两天的事儿了，不是濒临破产就是欠薪的传闻，搞的大家人心惶惶，没有想到一场疫情过去之后，众泰居然真的撑不下去了，4s店倒闭只是一个前兆，不知道厂商究竟还能支撑到什么时候。

疫情就像是一根导火索，它加速了汽车市场的淘汰，一些没有技术也没有实力的车企，势必会在这场战争中迅速的倒下，然后又有新的品牌代替，这种现象确实是非常的残忍，但是对于消费者们来说也是一件好事，毕竟能够留下的都是有实力的大品牌，不知道大家对于以上的事情有何看法？您对这边的汽车市场有何种评价。