标致，来自法国的汽车品牌，近些年在中国市场销量日渐走低，不过2020年日内瓦车展官方GIMS组织却将其评为2020年欧洲年度最佳汽车。这是标致公司第6次获得欧洲最佳汽车大奖。

1969年版本的504，1988年版本的405，2002年版本的307，2014年版本的308以及2017年标致3008（国内4008）都曾获得过年度最佳汽车奖项。

这一次获得欧洲最佳汽车的208已经确认将会进入中国市场，因此我们也应该提前介绍一下这款车。熟悉标致品牌的朋友们一定会知道，这是一款入门A0级车型，采用两厢设计，标致曾在国内热销的标致206就是它的前身。从外观上看，无论是大众Polo还是已经停售的福特嘉年华，亦或是全新本田飞度，标致208的外观设计绝对是漂亮，帅气的。家族式泪眼大灯，抓痕式尾灯，搭配上矩阵式前中网，让这款家用轿车不怒自威，战欲十足。

标致208内饰设计用料在同级别中趋于上层，虽然使用了大面积塑料，不过GIMS评测时表示触感非常好，双层仪表设计让中控屏幕与液晶仪表盘接近悬空状态，贯穿中控台的镀铬饰条拉伸了视觉宽度。遗憾的是这款车后排乘坐空间较小，座椅舒适度较低，作为欧洲本土车款同样没有提供后排出风口。如果是儿童长途乘坐或是成人短途使用还是可以接受的，一家四口长期使用就要考虑一下了。

208虽然符合欧洲市场，但是真就未必会让中国消费者动心。除了后排空间较小外，这款车入华的版本很有可能搭载的是1.2升三缸涡轮增压发动机，虽然这款发动机调教的非常保守，在怠速时抖动与噪音控制的非常好，不过毕竟中国市场三缸恐惧症长期存在，如果不更换四缸发动机销量一定会受到影响。值得庆幸的是与1.2升发动机搭配的是一套8AT变速箱，综合对比居然比大众的DSG变速箱还要高出一头，也正是因为这套变速箱，让汽油版208可以拥有非常可观的动力输出，百公里加速成绩约为9秒。

除了汽油版本车型，208实际上还提供1.5升柴油四缸发动机与电动版本。柴油版本不会引进中国，而电动版本的续航里程仅为211英里，折合公里仅为340公里，电动版本百公里加速成绩并不出众，仅为8.1秒。这种续航里程在欧洲市场上占尽优势，不过中国国土面积大，城市体量大，新能源车型续航里程普遍较长，340公里在中国卖点不足。

​虽然标致208在日内瓦打败了包括特斯拉Model3，保时捷Taycan，第八代高尔夫，丰田卡罗拉，福特puma等强大对手，但是进入中国市场还是要符合中国国情与购车需要。