作为日产旗下的主力车型之一，日产轩逸在乘坐舒适度方面表现可圈可点，堪称紧凑型轿车的标杆。今天我们就来对比一下长安力推的长安逸动PLUS与日产轩逸的乘坐体验。看看国产精品轿车的舒适度是否已经具备了挑战日系车的实力。

静态体验：空间宽裕、坐姿舒适

如果要问坐进长安逸动PLUS的第一感受，那肯定是空间宽裕无疑。得益于其2700mm的轴距和1505mm的车高，长安逸动PLUS的留给乘坐者的膝部空间和头部空间表现均超出了同级别轿车的水准，除了使乘坐者感到体态更加舒展之外，还与大尺寸全景天窗一起，进一步拉伸空间感，为乘坐者营造出胸臆舒张的观感环境。

宽裕的车舱空间除了带给了乘坐者更好的体态和观感舒适度外，还给配置更舒适的座椅提供了条件。长安逸动PLUS的座椅采用数据分析技术，基于十万亚洲人的身体数据设计出了最匹配国人身体曲线的人体工程学质感协作式座椅。除了造型和填充舒适之外，其椅面也采用了来自国际时尚品牌的优质面料，触感细腻，清香亲肤，给乘坐者提供最好的身体触感，即使与声名赫赫的“日产大沙发”相比也毫不逊色。

此外，长安逸动PLUS的自动恒温空调和净风系统时刻保持车内空气温爽清新，使乘客舒适度更上一档。

动态体验：强劲有力、平稳静谧

在动态体验方面，长安逸动PLUS同样令人印象深刻。由于搭载了动力强大的蓝鲸1.4T高压直喷发动机，长安逸动PLUS无论是在起步还是高速超车时都让人感到游刃有余。尤其是其低转速高扭矩的设计，动力可以称得上随踩随有，时不时带给乘客“推背感”，让人感到长安逸动PLUS魄力十足的外观绝非徒有其表，这确实是一辆可以撒点小野的座驾。在这一点上，其与追求动力输出平顺、舒缓的日产轩逸略有不同。

除了动力强劲之外，长安逸动PLUS在行驶稳定性和降噪方面表现也可圈可点。首先，长安逸动PLUS搭载的7DCT湿式双离合变速器不但传递效率高，而且经累计超过300万公里的整车道路测试证明，其平顺性和响应速度十分优秀。其次，长安逸动PLUS配置了包括电子稳定控制系统在内的多种主动安全系统，其过弯、变向时车身十分平稳。在噪音控制方面，长安逸动PLUS采用了先进的自动化总装工艺以及进口激光焊接技术，车体严丝合缝，再加上发动机降噪技术，大幅降低了车内噪音。此外，长安逸动PLUS还别具匠心地精心打造了45余处NVH隔吸声设计、15项风噪设计方案，使其降噪成绩更加优秀。

可以看出，长安逸动PLUS在乘坐体验方面表现十分优秀，与日产轩逸相比既有不相上下的静态舒适度，又在动态体验上略有差别。对于那些既注重体感舒适，又渴望能偶尔小放纵一把的消费者，长安逸动PLUS值得关注。