2020年4月28日，最后一辆十四代丰田皇冠从一汽丰田的工厂下线，国产皇冠正式停产。从此以后，国内或许再无皇冠了。那么国产皇冠到底是如何从兴盛走向衰败的呢？今天，小编就带大家一起扒一扒，关于国产皇冠的那点事儿！

很多人对于皇冠的印象都还停留在十几年前，那大概也是皇冠最为辉煌的时代。遥想当年，锋芒万丈的国产皇冠叱咤风云，更是和官车加身的奥迪A6拼个你死我活。现如今，走过15个年头历经三代的国产皇冠黯然停产，而奥迪A6就算是二手车也依然是有着高价的抢手香饽饽。从巅峰到落魄，国产皇冠，你到底经历了什么？

国产之前，就是深受国人喜爱的“豪车”

皇冠是丰田品牌下的旗舰车型，也是最早进入中国市场的进口豪华轿车之一。

第二代皇冠车型

早在1964年，皇冠还未国产前，在那一年，我国就进口了60辆第二代皇冠车，当时国内主要用于接待贵宾用，也有一些机关单位在使用。因皇冠车型当时是专门为大企业客户量身打造的，所以，配置比普通车型要高一些，空间也更大，它带着满满的“豪横”刷新了那个年代的国人对于车辆的认知。

第四代皇冠车型