Hello，各位好！·靓车热爱生活，我是靓车的男生，阿泽！

有一位盆友来跟我说什么车好开起來较为有热情，可是他费用预算只能几万元，哎，的确，年青人购车将会会受考虑资产比较有限，将会没法享有到AMG，M power，RS这种特性爆裂的车，但今日给大伙儿产生一台也十分健身运动的紧凑型轿车，驱动力充足，室内空间舒服的，福特福克斯 2013款 两厢經典 1.8L 全自动时尚潮流型。

实际上我认为两厢的福克斯才算是最經典的，别人国外福克斯都只能两厢版本的，三厢觉得有点儿我国特供的意思，外型看起来還是很好看的，十分整洁的进气格栅，沒有过多杂乱的设计方案，发动机盖上矗立的线框，提升了视觉冲击，中在网上下都选用了熏黑了蜂窝状的设计方案，他开这一在街上总没有人说我像阿斯顿马丁了吧。

尾端看上去很有特性，很下斜的溜背，朝上的横条后尾灯，觉得還是挺合适家庭装的，汽车后备箱室内空间还算非常好，他跟Polo那类较为直的臀部比起來看上去是更为炫酷的！

椭圆型的空调风口很有特性啊，这一三幅式汽车方向盘和双圆筒仪表盘挺有健身运动的味儿的，也有这一较为耸立长细的档把，跟Polo那类黑色，萬年不会改变的教练员车内装饰比起來還是我认为是要精美一些的。实际上之前福克斯的销售量是十分蒸蒸日上的，但自打换了3缸机仿佛销售量就越来越很差了，仿佛大家都并不是特能接纳，这辆车配用的是1.8L自吸，4缸，最大马力123匹，但是包含我呀，三缸和四缸有的选得话，我还会选四缸。

两厢车跟三厢比起來后排座十分的舒服，也较为合适长途旅行，这辆车用的是前麦弗逊后多连杆悬架，是较为追求完美操纵和舒服的配搭，这一车汽车保值率对比于同档次的高尔夫球和昂克赛拉实际上是稍低的，做为二手车而言還是较为划得来的并且会比此外俩位更像钢炮

这辆车行车了14W千米，那时候落地式10几W，现阶段市场价5W多一点，福克斯往往能取得成功，决不是单是只能外型的，耗油量，操纵，室内空间主要表现都做得非常好，在紧凑型轿车行业還是较为高的。我认为是相对于同年代的Polo更能吸引住到我的！

热烈欢迎大伙儿在正下方热情评价，谢谢能见到最后的朋友们，我是靓车的男生，阿泽那大家下一期再见了！