今日聊一下我帮GK5改的KYB蓝桶.

先说说这个企业，即使没买了使用过，也应当据说过这个企业，查了下，也是吓住。日本国KYB株式是世界最大的液压机械生产商之一，所生产制造的避震，用以小车、摩托、货车、大巴、飞机场、机车车辆，一些汽压系统软件，还用以船只、剧院演出舞台这些。全世界21个国家有32家子公司。各汽车全车生产商都是有让她们代工生产，丰田汽车全新的TNGA构架的车，以便有更强的操纵，许多也选用了KYB的避震，有兴趣爱好能够去了解一下。

说回自己的改裝构思。GK5这辆车的避震，该软的情况下不软，便是地面高低不平的情况下压以往，一直咚咚咚的响，硬得很，过橡胶减速带，开快了还跳跃强大，十足的便宜感。该硬的情况下又不够硬，拐弯侧倾，变更车道侧倾，刹车踏板点点头比较严重，真没法接纳。

官网可以立即用车系查相匹配适用的避震型号规格

最初是提前准备改黄桶的，由于GK5er基础都改这一，世家社区论坛里的改车工作的达人，大多数是这一。黄桶是要配短弹黄的，致力于改进安全性能，再加短弹黄，减少车体，出示更强的支撑点性。姿势更低，根据性就越差，但更帅，俗话说得好一低遮三丑，哈哈哈哈哈。也许多人调侃太硬，有改了没多久必须改回来，吃不消的硬。官网这儿写的舒适度好，便是瞎逼逼。那样就有悖我一直的改裝方位，我是舒服向的，随后一大家子人用这辆车，难道说小孩子老年人一起跟着颠吗。发觉也有黑桶这个，官网详细介绍是提升行车质量。越看反倒更担心了，最终付钱问了大家车言论里边的无节操卓，他听了我的要求后，提议我上蓝桶。这类大KOL，自然是信他才付钱问的。

如今仿佛价钱还涨了呢

交货了，一根一箱，一共四箱，包裝挺妥当的

有一个防伪标识序号

立即能在官网查真伪

这一好像是前避震

卸下来的前避震

卸下来的后避震，之后四条旧的都给亲朋好友了

它是拆的情况下

随后TB上立即搜蓝桶，提交订单。交货后找了家改裝店，礼拜天就立即以往装，人工费500。安裝时一些害怕的，呵呵呵，刹车踏板发动机盖各种各样拆，但是看那老师傅挺成手的，也就舒心了。后边也有个小插曲，装上后试运行，安裝老师傅和我还觉得车体上升了一点，她说常常装，别的车系都不容易的。一度认为正品弹黄没夯实，但安裝老师傅不断查验没发现问题。那时候实际上用力量车胎到轮拱的空隙没提升，但坐进来驾车就觉得高。之后店长助理出去说一般新避震都那样，跑一会就一切正常了。以后也确认了这类叫法，后边高宽比渐渐地的一切正常了。

改了后的觉得：

1.延展性很大，原先大的波动就觉得车压不住，如今基础一两下就拉着控住车体。过橡胶减速带原先“咚咚咚”，变成了如今的“咚咚咚咚咚”，听着就没那麼便宜，哈哈哈。

2.侧倾变小，以前髙速变线害怕开快，如今都挺稳的。拐弯也有信心了，40才敢掉转去的弯，如今敢60转，车里的人也不会很狼狈不堪。

3.刹车踏板点点头状况也缓解了，发展前俯后仰的乘船觉得少了。

GK5这避震不变，确实只有城区内走走，改了避震，髙速跑起来也很有信心。这些老是说车轻，高速就飘的人，好好地的查一下，平级其他POLO和嘉年华会，比飞度重吗？但髙速都比飞度稳，实际上便是悬架避震的差别。改前飞髙速全是提心吊胆的，改了以后自信心足了许多，随意飞。

之后分享了企业另一个GK5er去装，他是开过我的班次去改的，他只讲过句“有提高”。我的话总之便是没弄错，还后悔莫及没早改。图很少，那时候没怎么拍，凑合瞧瞧吧。