便使清楚跑车伙伴也很少明白一个北欧丹麦跑车建造商——Zenvo，Zenvo是2004年丹麦扶植的一个汽车品牌，以纯手工挨造超等跑车而闻名，Zenvo同有两款车型，区别是：Zenvo ST1和Zenvo ST1 50s，没有过2020款Zenvo TSR-S也来了。这个北欧邦家的跑车底细何如呢？

Zenvo TSR-S车型是TSR系列的赛讲疏通版，已取得了几何定制，这是第一款采取公司自行计算，启发和建造的齐分段碳纤维轮毂的汽车。Zenvo和袒露的碳纤维主体局部独自编织计算。

遵守丹麦革新和创作力的计算观念，蓝色着色焦点条纹中看来的好多图案碳纤维是Zenvo共类超过的碳纤维岁月和天才化选项，比方之前的TSR定制的“水印”碳纤维图形模子。此岁月也已用于袒露的碳纤维侧盒上，Zenvo徽标以相对于的人字形图案装潢在资料中。

Zenvo其实不像帕添尼那末听实，于今也不华文实，以是几何人其实不明白这个品牌的史乘，Zenvo TSR-S的长阔高区别是4815x2038x1198mm，轴距是2906mm。

这些新的编织图案也许按照客户的恳求量身定制，孕育在碳纤维内，由Zenvo的工匠手工展设。汽车上一齐看来的碳纤维（囊括车轮）皆也许着色，客户也许指定没有共碳纤维饰面的各个局部。

矩阵式的LED灯光计算具体特殊的帅气，它采取2门2座的设置，中置提倡机，后轮启动，整车齐部为碳纤维，全体车沉为1500千克以停，最高时快：325 km / h（电子局部）。

零乱的碳纤维轮毂也是云云，每分钟的碎片皆过程手工切割并过程博业分层解决，以孕育特出的外表成绩，比铝制变体轻15千克操纵。取Zenvo的一齐碳纤维工艺绝对，从车身面板到地板垫，这些组件皆是在工场内部联结顶端岁月和人类工艺联结洪量天才化选项而制成的。每一个车轮大概须要一周的光阴来雇佣二实岁月职员。

TSR-S是Zenvo的旗舰机型，联结了TS1 GT的行驶手腕和TSR的履带本能，并由1177bhp双增压平面V8供应能源。凭仗轻易的碳纤维组织和精彩的气氛能源学个性（囊括Zenvo博利的后翼），其在2.8秒内可到达零百的快度和仅在6.8秒内到达200KM的快度，囊括转曲时对于转向输出孕育高水准停压力的反响。

Zenvo TSR-S的价钱为145万欧元，Zenvo的损耗限于每一年五辆汽车，在超等汽车周围具备势均力敌的独家性。它的钥匙也是唯一无两的。

Zenvo公司还宣告了最新的能源传动体例启发产物，Zenvo是7AT变快箱，带有斜切齿形齿轮，已成为该品牌的字号。该变快箱为驾驶员供应了二种可改观的形式，便讲道和比赛，由方位盘上的触觉铝启闭安设上下。在其“讲道”树立中，这些刷新经历电子式样解除了保守“跑车”通俗的逆耳性，而“比赛”形式则理睬入行出格速快和直交的板滞刷新，这些刷新通俗仅在全面能干的赛车中供应。这类变快箱的最新滋长是推广了羼杂能源模块，该模块可孕育能源选拔，入一步的牵引力上下，以至还推广了带有电效果供应反向启动力的第八个希望挡。 Zenvo从来在没有断滋长，该变快箱是最新计算的革新产物，而且全面在内部入行启发，这将普及现时和改日型号的可用性和本能。