前言：

肺炎疫情期内由于线下推广的营销渠道被关掉，每个汽车经销商都竞相探索在线直播平台市场销售等新模式……

文章正文：

前不久，吉利汽车和大搜车公布宣布达到战略合作协议。尽管中国的肺炎疫情早已慢慢褪掉，但汽车企业和代理商们好像也仍未舍弃对直播间网络销售方式的探索。

5月18日，在吉利汽车和大搜车的战略合作协议典礼上，吉利汽车集团公司高级副总裁冯擎峰老先生也像大部分"网络红人"一样，娴熟的应用网络直播平台語言详细介绍她们本次协作的第一款直销模式车系，缤越PRO轻勇士BSG版，你不得不承认，它是个全员"网络红人"的时期。

实际上汽车制造业和别的行业存有一定的差别，它自身便是一个网上交易具备一定局限的制造行业。小车商品容积自身就较为大不宜快递公司，并且价格十分高，因此客户在购买小车商品时候十分谨慎，一般 必须在开展线下推广感受后才可以决策是不是选购，因此更合适线下推广交易。

可是肺炎疫情期内生产厂家和代理商没法正常营业亏本比较严重，迫不得已想办法逃生。只有挑选不太合适的在线直播平台营销推广等，尽管实际效果十分比较有限，但大伙儿仍然无法放弃，由于它是那时候唯一行得通的营销方法。

疫情过后，当大家都竞相恢复过来运营后，有的人早已基础舍弃网络营销推广，有的人觉得网络营销推广针对汽车制造业而言运狗工作能力一般，可是搜集销售线索還是能够的。冯擎峰感觉网上获得特惠的价钱和选购资质，再根据线下推广感受后提交订单会是当下传统式4S店经销商方式的填补。

有的人会感觉生产厂家线上上启用销售方式会造成 4S店的权益比较严重损伤。冯擎峰感觉顾客還是必须入店感受和交货，并且事后的维护保养等绝大多数還是必须在4S店进行，因此并不可以当做是厂家批发危害了4S店的做生意，生产厂家的销售也更有益于线下推广的绿色生态发展趋势。冯擎峰还感觉数字化营销不应该是互联网技术 而更应该是 互联网技术。

此外大搜车创办人姚军说，大搜车智能化销售互联网有着大量真正客户数据信息，能够和生产厂家创建长久有效联络，可以合理减少生产厂家的营销推广成本费，扩张销售市场的涉及面。

此外，本次吉利汽车和大搜车协作的第一款车系——吉利缤越PRO 轻勇士BSG版是依据大搜车系统软件内客户消費爱好互联网大数据订制生产制造的，也仅有大搜车的客户具备选购资质。除开专享订制本次的网上销售价钱还比零售价划算了5000元，能够说成十分性价比高。

除开此次的协作，冯擎峰还表明将来她们会协同大搜车卵化出更多样化的"网络红人方案"，会产出率大量的运狗"网络红人"。而那样的"网络红人"能够是大搜车的职工，还可以是生产流水线的生产制造职工，而吉利汽车的透明工厂或者好意头的小车研究所都能够做为直播间场所。吉利汽车针对新营销方式的探索非常值得大量生产商学习培训。